破碎機(jī)飛車現(xiàn)象是針對(duì)圓錐破碎機(jī)而言的，說的是動(dòng)錐失穩(wěn)的現(xiàn)象。這主要是參考圓錐破碎機(jī)的動(dòng)錐是否反倒而定的。造成破碎機(jī)出現(xiàn)飛車故障的一般有以下4個(gè)原因。

(1)潤滑系統(tǒng)。由于防塵裝置失效或封閉不嚴(yán)，破碎腔中的部分粉塵進(jìn)入潤滑油路中，使得各潤滑部位包括破碎錐底部與球面軸承之間、動(dòng)錐與偏心套之閭、大小傘齒輪之間、水平軸與軸套之間的潤滑不良，產(chǎn)生摩擦。

(2)破碎腔進(jìn)了非破碎物，保險(xiǎn)彈簧(或者保險(xiǎn)油缸)失去了作用，使空偏心軸的錐形襯套松動(dòng)上串，減少了破碎機(jī)主軸與錐形襯套的聞隙。

(3)由于潤滑不良，造成動(dòng)錐球面與碗形球面瓦非正常磨損(特別是碗形軸承的球面瓦磨損嚴(yán)重)，導(dǎo)致動(dòng)錐球面下降，使褥動(dòng)錐與錐形套之間的間隙減少。

(4)主軸與襯套內(nèi)孔局部接觸，潤滑不良．或者主軸與錐形襯套內(nèi)孔間隙過小，使錐形襯套抱住主軸。在這種情況下，錐形套已經(jīng)離開空偏心套，也是導(dǎo)致飛車現(xiàn)象經(jīng)常性的一個(gè)原因。

1、動(dòng)錐穩(wěn)定力矩。動(dòng)錐是否能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，主要取決于動(dòng)錐所承受各摩擦力矩的綜合，故將摩擦力矩的綜合稱為動(dòng)錐穩(wěn)定力矩。

2、 動(dòng)錐轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定性。動(dòng)錐穩(wěn)定性表現(xiàn)動(dòng)錐自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是否失控，所以研究動(dòng)錐穩(wěn)定性必須先論述動(dòng)錐轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定性的關(guān)系。

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